Bridgestone regresará a los campeonatos mundiales de la FIA para suministrar la gama Potenza a los monoplazas GEN4.
La firma japonesa, Bridgestone, fue confirmada de manera oficial como proveedora exclusiva de neumáticos para el Campeonato Mundial de Formula E a partir de la temporada 2026/27. El acuerdo multianual marca el regreso del fabricante japonés a un campeonato mundial de la FIA, coincidiendo con la llegada de la nueva generación de autos GEN4, monoplazas que tendrán un aumento importante en potencia, aceleración y velocidad en los circuitos callejeros.
El anuncio se realizó en la ciudad de Roma, donde la marca japonesa presentó los detalles de su gama de neumáticos llamada Potenza Gen4. Para responder a la mayor fuerza y potencia de los nuevos autos, los ingenieros desarrollaron un neumático liso pensado para rendir en distintas condiciones de clima en circuitos urbanos, además de una variante especial para lluvia fuerte llamada Typhoon Tyre, diseñada para desalojar grandes cantidades de agua en pista.
Siguiendo las normas ambientales del campeonato, los nuevos neumáticos incorporan un 65 por ciento de materiales reciclados y renovables en su fabricación. La mezcla incluye negro de humo obtenido del reciclaje de llantas, sílice de cáscara de arroz y caucho natural certificado, procesos que se realizan con energía cien por ciento renovable y con un sistema de transporte pensado para reducir las emisiones de carbono.
Además del trabajo técnico en pista, la marca japonesa tendrá una presencia comercial destacada a lo largo del año. Como parte del acuerdo, Bridgestone será el patrocinador principal de cuatro fines de semana de carrera durante la temporada 2026/27, dando nombre a las competencias de la Ciudad de México, Berlín, Shanghái y la fecha final del campeonato en Tokio, su carrera de casa.
Con este acuerdo a largo plazo, la categoría suma a un fabricante con amplia experiencia en el automovilismo para acompañar el cambio hacia autos de tracción en las cuatro ruedas y 600 kW de potencia. Los nuevos neumáticos tendrán la tarea de asegurar un buen agarre y mantener la seguridad de los pilotos en trazados urbanos angostos, donde la potencia de los autos pondrá a prueba la resistencia de las gomas.