La IndyCar implementará un sistema de arbitraje totalmente independiente en 2026 para erradicar cualquier conflicto de intereses
En un movimiento diseñado para restaurar la confianza y la transparencia, la NTT IndyCar Series ha anunciado una reestructuración radical de su sistema de arbitraje para la temporada 2026. La serie dejará de autogobernarse en materia de reglamento y cederá el control a una nueva entidad llamada “IndyCar Officiating Inc.”. Esta organización operará bajo la supervisión de una junta independiente que no reportará ni a los oficiales de IndyCar ni a los de Penske, buscando eliminar las ópticas de conflicto de interés que han rondado al campeonato.
La nueva junta estará compuesta por tres figuras de peso: el veterano del automovilismo Ray Evernham y el experto técnico Raj Nair, ambos seleccionados por votación de los propietarios de los equipos, y Ronan Morgan, quien ha sido designado por la FIA. Aunque IndyCar no es una serie sancionada por la Federación Internacional del Automóvil, la inclusión de un delegado de la FIA busca añadir una capa extra de imparcialidad y rigor internacional al proceso de toma de decisiones.
Esta decisión llega tras un periodo de creciente presión y escrutinio público, exacerbado por el escándalo de manipulación del “push-to-pass” protagonizado por el Team Penske durante las 500 Millas de Indianápolis del año pasado. El hecho de que Roger Penske sea propietario de la serie, del circuito de Indianápolis y del equipo que cometió la infracción, generó dudas sobre la igualdad en la aplicación de las normas, algo que este nuevo sistema busca disipar definitivamente.
Mark Miles, presidente de Penske Corp., expresó su entusiasmo por la nueva estructura: “La junta de oficiales abordará este cargo con diligencia y un sentido de responsabilidad compartida”. El objetivo es que esta entidad independiente contrate al personal adecuado para llevar adelante la misión de arbitraje sin las sombras de la influencia corporativa que, justa o injustamente, se proyectaban sobre el control de carrera.
Con la creación de un organismo autónomo, IndyCar espera cerrar el capítulo de las suspicacias. Tener un programa de cumplimiento independiente no solo mejora la imagen del campeonato ante los aficionados y patrocinadores, sino que asegura a los competidores que las reglas se aplicarán con la misma vara para todos, sin importar el apellido que lleve el equipo en el lateral del monoplaza.