Antonio Giovinazzi asegura la pole position para Ferrari AF Corse tras un empate perfecto con el Cadillac de Jack Aitken.
El piloto italiano, Antonio Giovinazzi, se llevó la pole position en la clasificación del Lone Star Le Mans del WEC en Austin. Al mando del hypercar 499P #51 de Ferrari AF Corse, completó su mejor vuelta en un tiempo de 1:52.445, lo que le valió para colocarse en la 1ra posición de salida para la carrera del domingo en el Circuit of The Americas. Con este registro, la estructura italiana ratificó el ritmo mostrado en los entrenamientos libres y partirá como la máxima referencia para buscar el triunfo.
En la 2da posición finalizó el británico Jack Aitken. Al volante del Cadillac #38, completó su mejor vuelta en un registro de 1:52.445, exactamente el mismo tiempo que el marcado por el auto líder en la punta, lo que dio como resultado una diferencia prácticamente inexistente en la primera fila de salida tras un final impresionante para los aficionados y seguidores del WEC.
La paridad e igualdad continuó en la segunda fila de partida. En la 3ra posición encontramos al Alpine #35 con el francés Charles Milesi al volante, terminando a tan solo 29 milésimas de la punta. Lo mismo ocurrió con el Aston Martin #007 conducido por Harry Tincknell en la 4ta plaza, que terminó a 50 milésimas del líder, dejando a los cuatro primeros lugares separados por prácticamente cinco centésimas en una clasificación sumamente apretada en la zona alta.
El resto del top 10 lo completaron el Ferrari #50 en la 5ta posición, mientras que los prototipos de Toyota #8 y #7 finalizaron en los lugares 7 y 9 respectivamente. Asimismo, destacó el rendimiento de Genesis al colocar a sus dos autos, el #17 y el #19, en la 8va y 10ma posición respectivamente, firmando una gran clasificación para este nuevo equipo en la categoría.
Por el contrario, en las decepciones de la jornada debemos mencionar al equipo BMW, que terminó en las posiciones 11 y 13 de la tabla. Por su parte, Peugeot volvió a situarse como una de las estructuras más lentas al finalizar en los lugares 12 y 16 a la espera de la evolución de su nuevo hypercar para la próxima temporada, mientras que el Ferrari #83 de AF Corse cerró una tarde complicada al finalizar en la posición 14.