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IndyCar: Alex Palou lidera la primera práctica en Laguna Seca

Alex Palou from: @chipganassiracingAlex Palou from: @chipganassiracing

Alex Palou comanda los tiempos en Monterey por delante de Felix Rosenqvist y Pato O’Ward.

El piloto español, Alex Palou, se quedó con el tiempo más rápido en la primera sesión de práctica libre de la IndyCar en Laguna Seca. El pentacampeón de Chip Ganassi Racing apenas necesitó 14 vueltas al circuito para detener el cronómetro en 1:09.8994, ratificando el ritmo superior que lo consagró monarca de la categoría de forma anticipada y presentándose como la referencia en el exigente trazado californiano.

En la 2da posición finalizó el sueco Felix Rosenqvist. El piloto de Meyer Shank Racing comenzó de forma muy positiva el fin de semana de su última competencia con la estructura antes de incorporarse a Arrow McLaren, buscando despedirse con una actuación destacada al rodar muy cerca del registro del líder en los 90 minutos de actividad en pista.

Completando el top 3 finalizó el mexicano Pato O’Ward. El piloto de Arrow McLaren, quien llega en un momento sobresaliente tras su histórico doblete en el óvalo de Milwaukee, se mantuvo en la pelea directa por la cima desde sus primeros giros, confirmando que su monoplaza cuenta con la velocidad necesaria para pelear por la pole position y el triunfo en el circuito de Monterey.

Fuera del top 3 encontramos a Scott McLaughlin en la 4ta posición al mando del auto del Team Penske, seguido directamente por Kyffin Simpson en el 5to puesto para completar un sólido arranque con dos autos de Chip Ganassi Racing dentro de los cinco primeros lugares de la tabla.

Por el contrario, la sesión estuvo marcada por diversos incidentes y banderas rojas a lo largo de la tarde. Josef Newgarden protagonizó la primera interrupción tras trompear en la curva 6 rumbo al Sacacorchos, mientras que Santino Ferrucci impactó la parte delantera de su auto #14 contra las barreras de neumáticos tras perder el control en esa misma zona. Asimismo, el veterano Scott Dixon sufrió un trompo en la curva 2, aunque logró continuar su marcha sin necesidad de detener las acciones.

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