La temporada 2026 de la Fórmula 1 llegó a su tradicional pausa veraniega con un panorama muy distinto al que muchos esperaban al inicio del año. Tras once Grandes Premios disputados, Mercedes se consolidó como la escudería de referencia y Kimi Antonelli dejó de ser la gran promesa del automovilismo para convertirse en el hombre a vencer, mientras que Ferrari volvió a meterse de lleno en la pelea y Cadillac continúa dando forma a su nuevo proyecto con Sergio Pérez como uno de sus pilares.
Mercedes marca el paso con el joven italiano como líder del campeonato
El cambio de reglamento técnico prometía un campeonato impredecible y, al menos en su primera mitad, cumplió con las expectativas. Mercedes encontró rápidamente la fórmula para sacar ventaja de la nueva generación de monoplazas, situación que permitió a George Russell inaugurar el casillero de victorias del equipo en Australia y, poco después, abrirle el camino a Antonelli para asumir el protagonismo absoluto del campeonato.
El italiano tomó el control de la temporada con una racha de triunfos que lo catapultó hasta la cima de la clasificación. Su velocidad, la consistencia mostrada durante los fines de semana y la capacidad de Mercedes para ejecutar estrategias sin errores le permitieron construir una ventaja importante al frente del campeonato, donde acumula 219 puntos y llega como el principal candidato al título.
Llegamos al parón de verano y vaya primera mitad de temporada. 🏁
— Mexico Grand Prix 🇲🇽 (@mexicogp) July 29, 2026
Mercedes volvió a la pelea de la mano de Kimi Antonelli, que con solo 19 años lidera el campeonato. También vimos el debut de Cadillac, nuevas caras en la parrilla y una zona media más cerrada que nunca.
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Ferrari encuentra respuestas con Hamilton
Si alguien logró romper la inercia de Mercedes fue Lewis Hamilton. Después de un proceso de adaptación a Ferrari, el británico consiguió su primera victoria vestido de rojo al imponerse en el Gran Premio de España, un resultado que además frenó el dominio que Antonelli había impuesto durante varias fechas consecutivas.
El siete veces campeón del mundo también encontró regularidad en un Ferrari que ha mostrado una clara evolución respecto al inicio del campeonato. Esa mejoría mantiene a Hamilton como el principal perseguidor del italiano, mientras que Charles Leclerc también aportó una victoria para la escudería de Maranello al conquistar el Gran Premio de Gran Bretaña, devolviendo el optimismo a la histórica escuadra italiana.
Así queda el campeonato de pilotos tras el #HungarianGP 🏆🇭🇺
— Mexico Grand Prix 🇲🇽 (@mexicogp) July 27, 2026
Última carrera antes del parón y la tabla se va con intriga. ¿Cómo creen que regresen los pilotos? pic.twitter.com/Y1fb8y0nol
McLaren y Red Bull buscan recuperar terreno
Aunque McLaren ha demostrado contar con un monoplaza capaz de competir por victorias, la escudería británica no ha logrado transformar ese potencial en resultados constantes. Problemas mecánicos, estrategias poco acertadas y algunos incidentes en carrera han impedido que el equipo se mantenga de forma permanente en la lucha por el liderato.
Red Bull, por su parte, atraviesa un escenario distinto al de las últimas temporadas. Los cambios internos dentro de la organización han complicado el desarrollo del proyecto y, pese al talento de Max Verstappen, el equipo ha perdido protagonismo frente al avance de Mercedes y el resurgimiento de Ferrari.
Cadillac continúa construyendo su proyecto
La otra gran historia del campeonato ha sido el estreno de Cadillac F1 Team. En su primera campaña dentro de la máxima categoría, la escudería estadounidense ha priorizado el desarrollo del monoplaza y la recopilación de información antes que la búsqueda inmediata de resultados.
En ese proceso, Sergio Pérez se ha convertido en una pieza fundamental gracias a su experiencia en el desarrollo del auto, mientras que Valtteri Bottas ha complementado el trabajo del equipo. Aunque Cadillac aún no ha conseguido sumar puntos, el progreso mostrado a lo largo de las primeras once fechas alimenta las expectativas de cara al resto del calendario.
Getting into the details tonight to prep for tomorrow 🧑💻 pic.twitter.com/WlAFnfOnkr
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Con la actividad detenida durante las próximas semanas por el parón de verano, las escuderías aprovecharán el receso para evaluar el rumbo de la temporada antes de afrontar una segunda mitad que incluirá el Gran Premio de la Ciudad de México, del 30 de octubre al 1 de noviembre, y el desenlace del campeonato en Abu Dabi.