Stoffel Vandoorne se impuso en una caótica octava ronda marcada por la lluvia, una bandera roja y una estrategia perfecta de PIT BOOST.
Stoffel Vandoorne logró su primera victoria en la Formula E desde el E-Prix de Mónaco 2022 al imponerse en la ronda 8 del campeonato en Tokio. El piloto de Maserati MSG Racing supo capitalizar una estrategia brillante que lo llevó a ejecutar su parada obligatoria de PIT BOOST justo antes de una bandera roja. Esto le permitió retomar la carrera con más de 30 segundos de ventaja, en una jornada marcada por la lluvia y varios incidentes en pista. Fue también la primera vez en la temporada que Maserati lideró vueltas, y qué mejor manera de hacerlo que con una victoria dominante.
La lluvia, que dejó más de 25 mm durante la mañana, obligó a que la carrera iniciara tras el coche de seguridad. Tras apenas cuatro vueltas, se organizó una largada detenida en la que Oliver Rowland mantuvo el liderato con el Nissan en casa, mientras que Edoardo Mortara y Taylor Barnard peleaban por posiciones detrás. En las primeras vueltas, pilotos como Sébastien Buemi aprovecharon sus modos ATTACK para escalar posiciones rápidamente, y el suizo incluso llegó a colocarse segundo antes de ser superado nuevamente. Mientras tanto, Vandoorne ya había cumplido su PIT BOOST antes de la interrupción, lo que resultaría clave.
La carrera fue detenida en la vuelta 13 tras un fallo técnico en el auto de Maximilian Günther, lo que trajo consigo una bandera roja. En la reanudación, Vandoorne emergió en una posición privilegiada gracias a su parada anticipada, mientras los demás aún debían cumplir con su PIT BOOST. Con el secado parcial del asfalto, las estrategias comenzaron a variar, pero el belga ya había asegurado una ventaja suficiente. Incluso tras cometer un error y trompear en la vuelta 28, mantenía más de 25 segundos sobre Rowland, quien no pudo contrarrestar la táctica del equipo Maserati.
El podio lo completaron Rowland, que amplió su ventaja en el campeonato, y Taylor Barnard, quien logró un gran sobrepaso en la curva 16, escenario de su accidente en los entrenamientos. Buemi finalizó cuarto tras superar a Mortara, quien padeció pérdida de potencia pese a estar en ATTACK MODE. Dan Ticktum cerró una gran actuación para CUPRA en quinta posición, seguido por el propio Mortara. Con estos resultados, Rowland ahora lidera el campeonato de pilotos con 60 puntos de ventaja sobre António Félix da Costa, mientras Nissan comanda tanto el campeonato de equipos como el de fabricantes. La Formula E vuelve a correr mañana en el mismo circuito para la ronda 9.