Jake Hughes acompañará a Pepe Martí en la alineación del equipo estadounidense para el estreno de la era GEN4.
El piloto británico, Jake Hughes, regresará a la parrilla de la Formula E tras firmar con el equipo estadounidense Cupra Kiro para la temporada 2026/27. Hughes compartirá la alineación con el español Pepe Martí en el inicio de la era GEN4, marcando la primera temporada en la que la estructura norteamericana competirá sin contar con pilotos novatos entre sus filas de cara al campeonato.
Hughes cuenta con una amplia experiencia previa en la categoría eléctrica. El británico debutó en la temporada 2022/23 con McLaren, logrando la Pole Position en apenas su tercera carrera antes de sumar tres poles más y subir al podio en Shanghái. Posteriormente, compitió con Maserati MSG Racing en el campeonato 2024/25, donde consiguió otro podio en Jeddah, sumando a su trayectoria labores como piloto de pruebas y simulador en la Formula 1 con McLaren.
Sobre su llegada al equipo, Hughes señaló estar muy contento de unirse a Cupra Kiro, destacando que la organización construyó buenas bases para pelear por mejores resultados. El piloto británico mencionó que la llegada de los autos GEN4 traerá monoplazas más veloces y con mayor tecnología que se adaptan bien a su estilo de manejo, esperando con ganas las pruebas de pretemporada en el Circuito del Jarama en Madrid antes del arranque del año.
El director del equipo, Russell O’Hagan, explicó que la experiencia técnica de Hughes será fundamental para el desarrollo del nuevo auto de 600 kW con tracción en las cuatro ruedas. O’Hagan destacó la velocidad a una vuelta del piloto inglés y su capacidad para trabajar con los ingenieros y sacar el mejor rendimiento del vehículo, virtudes necesarias para ayudar a la estructura en la puesta a punto y buscar victorias en las carreras.
La llegada de Hughes confirmó al mismo tiempo la salida de Dan Ticktum del equipo, poniendo fin a meses de rumores sobre su futuro en la categoría. La desvinculación cerró una etapa de dos temporadas en las que Ticktum consiguió dos victorias con Kiro, marcada en los últimos meses por diferencias internas tras una llamada de atención en Mónaco y pruebas con el equipo Lola, dejándolo con poco tiempo para encontrar un nuevo asiento.