Nick Cassidy consiguió la primera victoria para la marca francesa tras escalar 12 posiciones en una carrera estratégica.
El piloto neozelandés, Nick Cassidy ha escrito el primer capítulo dorado en la historia de Citroën Racing en la Formula E al conquistar una victoria espectacular en el E-Prix de la Ciudad de México. En apenas la segunda carrera del fabricante francés en la categoría, Cassidy ejecutó una estrategia perfecta, remontando desde la 13ª posición en la parrilla para cruzar la línea de meta por delante de Edoardo Mortara y del actual campeón Oliver Rowland.
La carrera fue una clase maestra de gestión de energía y timing. Mientras sus rivales luchaban por posición en las primeras etapas, el neozelandés conservó sus recursos para lanzar un ataque decisivo en las vueltas finales. Aprovechando la potencia extra de sus dos activaciones de Attack Mode, Cassidy se abrió paso entre el pelotón, tomando el liderato en la vuelta 30 y defendiéndolo con uñas y dientes ante un Mortara que venía con más potencia en los giros finales.
El inicio de la carrera estuvo marcado por el drama en la primera curva, donde el poleman Sébastien Buemi cometió un error bajo la presión del novato Taylor Barnard, cayendo al fondo del pelotón. Barnard lideró brevemente, soñando con convertirse en el ganador más joven de la serie, pero la experiencia de los veteranos lo relegó finalmente a una meritoria cuarta posición, superando a Jake Dennis justo en la línea de meta.
El top 5 lo completaron Jake Dennis y Pascal Wehrlein, en una llegada de infarto donde los cinco primeros cruzaron la meta separados por menos de un segundo. Mención aparte merece la heroica actuación de Pepe Martí. El piloto de CUPRA KIRO, tras su fuerte accidente en Brasil, superó una penalización de 60 puestos y un Stop/Go para remontar hasta la séptima posición y sumar sus primeros puntos en la categoría.
Con este resultado, Nick Cassidy asume el liderato del campeonato de pilotos con 40 puntos, seguido por Jake Dennis con 36 y Oliver Rowland con 34. Citroën también toma la delantera en la clasificación de equipos, superando a Andretti, y el grupo Stellantis lidera el campeonato de fabricantes sobre Porsche. La Formula E deja México con una nueva fuerza dominante vestida de rojo francés.