El Ferrari #50 se quedó con la victoria en la 24 Horas de Le Mans, la segunda consecutiva para el equipo de Italia
La histórica Scuderia Ferrari ganó las 24 Horas de Le Mans superando a Toyota Gazoo Racing y los autos de Porsche, logrando su segunda victoria consecutiva en la carrera más importante en la historia del automovilismo. Nicklas Nielsen, Antonio Fuoco y Miguel Molina tomaron la bandera a cuadros en el Ferrari 499P #50, con un estrecho margen de 14 segundos sobre el Toyota GR010 HYBRID #7, mientras que el Ferrari #51 completó el podio.
Los autos de Ferrari se mostraron con un ritmo fuerte desde el comienzo, superando a los monoplazas de Cadillac y de Porsche. Sin embargo, conforme el tiempo avanzó se presentaron situaciones inesperadas, desde lluvias intensas hasta la llegada de la noche. Durante esas horas los autos más rápidos fueron los Toyota, que avanzaron desde las últimas posiciones hasta ubicarse en el bloque de los líderes. Por el contrario, los autos de Cadillac fueron los que más sufrieron durante la lluvia, perdiendo dos de sus tres autos. Lamentablemente, gran parte de la carrera durante la noche se desarrolló bajo un periodo de Safety Car.
Cuando el Ferrari #50 lideraba hacia el final de la carrera; sin embargo, sufrió un incidente inesperado, cuando su puerta se abrió inesperadamente a medio circuito, obligando a Nielsen a llevar el coche a boxes. Para la última hora la batalla se concentró entre el Ferrari #50 y el Toyota #7, el cual poco a poco se acercaba al Ferrari, puesto que el auto del equipo italiano se vio obligado a ahorrar combustible. Sin embargo, y ante toda pronóstico, el Ferrari 499P #50, conducido por Nicklas Nielsen, Antonio Fuoco y Miguel Molina, cruzó la meta en la 1ra posición.
El Porsche #6 de Laurens Vanthoor terminó cuarto, seguido del Toyota #8 que sufrió retrasos por una colisión con el Ferrari #51 de Alessandro Pier Guidi. Cadillac emergió como una contendiente sorpresa, liderando brevemente antes de que la lluvia los retrasara. Finalmente, Alex Palou llevó al Cadillac #2 a la séptima posición, demostrando un fuerte desempeño en una carrera impredecible.
Otros fabricantes, como Peugeot y Lamborghini, tuvieron carreras difíciles, con Peugeot luchando por el ritmo y Lamborghini logrando una carrera sin contratiempos significativos. BMW y Alpine quedaron fuera de la carrera antes de la medianoche, a pesar de mostrar un buen ritmo inicialmente. El Ferrari de AF Corse también se retiró debido a problemas técnicos, concluyendo una competencia llena de drama y acción en la icónica pista de La Sarthe