Honda planea un programa oficial en Europa gestionado por Inter Europol y basado en el exitoso ARX-06.
El fabricante Honda se encuentra en etapas avanzadas para formalizar su ingreso a la clase Hypercar del WEC a partir de la temporada 2027. Según informes del medio Dailysportscar, la marca utilizaría una versión renombrada del Acura ARX-06, el prototipo LMDh que actualmente compite en IMSA, para establecer un programa oficial en Europa respaldado por HRC. Aunque la aprobación final desde Japón es inminente, las conversaciones con proveedores y organizadores ya están en marcha para asegurar su lugar en la parrilla.
Este movimiento sumaría a Honda a una competencia que podría ver también la llegada de otros constructores como Ford y McLaren en 2027. A diferencia de opciones privadas exploradas anteriormente, este esfuerzo contaría con soporte total de fábrica, aprovechando la plataforma técnica que ya ha demostrado ser ganadora en Norteamérica gracias a la colaboración previa entre Meyer Shank Racing y HRC USA. La estrategia busca capitalizar el desarrollo ya existente del coche para competir globalmente.
La estructura operativa del proyecto recaería en Inter Europol Competition, equipo que actuaría como socio técnico y financiero. La escuadra polaca, conocida por sus éxitos en la clase LMP2, incluyendo una victoria en las 24 Horas de Le Mans y podios recientes en las 24 Horas de Daytona, aportaría la logística necesaria para un programa de esta magnitud. Esta alianza permitiría a Honda ejecutar el programa mundial con una base experimentada en carreras de larga duración en suelo europeo.
Finalmente, este nuevo compromiso se realizaría sin comprometer la continuidad de las operaciones de la marca con el Acura GTP en el campeonato IMSA. La expansión hacia el mundial de resistencia representa un paso lógico para el fabricante, permitiéndoles competir por la victoria general en Le Mans con un paquete tecnológico que ya ha sido probado y refinado en los circuitos más exigentes de Estados Unidos.