Porsche dejará el WEC al final de la temporada 2025 debido a problemas financieros, aunque sus programas en IMSA y Formula E continuarán
El fabricante alemán Porsche ha anunciado de forma sorpresiva que retirará su equipo de fábrica de la categoría Hypercar del WEC al finalizar la actual temporada 2025. La decisión, que pone fin a la participación del exitoso prototipo Porsche 963 en el campeonato mundial, se debe a una reestructuración financiera de la compañía. El equipo, operado en conjunto con Team Penske, ha confirmado que, a pesar de esta retirada, mantendrá su presencia en el campeonato IMSA en Norteamérica y en la Formula E.
La salida de Porsche llega en un momento de gran éxito deportivo para la marca en la resistencia. Desde su regreso a la máxima categoría en 2023, la escudería consiguió el campeonato de pilotos en 2024 y estuvo a punto de ganar las 24 Horas de Le Mans este año, finalizando en segunda posición. Incluso en la presente temporada, sus pilotos Kévin Estre y Laurens Vanthoor aún tienen una posibilidad matemática de luchar por el título en la última carrera del año en Bahréin, lo que hace el anuncio aún más inesperado.
La razón detrás de esta drástica decisión es de índole corporativa y financiera. Según el comunicado, la retirada del programa WEC es una medida de reducción de costos provocada por una caída en las ventas de los vehículos eléctricos de la marca. La fuerte inversión de Porsche en la electrificación no ha generado los ingresos esperados, obligando a la compañía a recortar gastos en áreas de alto presupuesto como su participación en el campeonato mundial de resistencia.
A pesar de abandonar el WEC, Porsche no se retira del automovilismo. Thomas Laudenbach, vicepresidente de Porsche Motorsport, confirmó que la marca seguirá compitiendo por victorias generales en el campeonato IMSA y en la Formula E. “Usamos el automovilismo como plataforma de desarrollo para tecnología futura”, afirmó, justificando la continuidad en series que se alinean con sus objetivos comerciales, especialmente en el mercado norteamericano y en el ámbito eléctrico.
La retirada de uno de los fabricantes más icónicos del automovilismo es un golpe significativo para la que se considera la nueva era dorada de las carreras de resistencia. La decisión de Porsche deja varias incógnitas, como el futuro de su equipo cliente, Proton Competition, y la posibilidad de ver al 963 competir en Le Mans como una participación única. “Lamentamos mucho que, debido a las circunstancias actuales, no continuaremos nuestra participación en el WEC”, concluyó un miembro de la junta directiva de Porsche, dejando un vacío importante en la parrilla de 2026.