Kevin Magnussen se despide de la Formula 1 tras 9 años como piloto oficial
El piloto danés, Kevin Magnussen se despidió de la Formula 1 tras 9 años como piloto titular en la máxima categoría del automovilismo. Magnussen dice adiós a la Formula 1, de una manera decepcionante, con una décimo sexta posición en su última carrera, poniendo fin a su trayectoria de 9 temporadas y 187 grandes premios con McLaren, Renault (actualmente Alpine) y Haas.
Kevin Magnussen llegó a la Formula 1 de la mano de McLaren en la temporada 2014. Durante ese año participó en 19 carreras, consiguiendo su primer y único podio en su carrera dentro de la Formula 1, aquel podio lo consiguió en su carrera debut, con un segundo puesto en el GP de Australia de 2014. En aquella temporada, Magnussen compartió equipo con Jenson Button.
Tras un año fuera de la categoría, Kevin Magnussen regresó en 2016 con el equipo Renault, equipo que recién regresaba a la Formula 1. Durante ese año participó en 21 carreras, consiguiendo 0 podios y tan solo 7 puntos. En aquella temporada, Magnussen compartió equipo con Jolyon Palmer.
Un año más tarde, en 2017 Kevin Magnussen se unió al que sería su equipo por el resto de su carrera en la Formula 1 (excepto 2021), Haas F1 Team. Durante eses años participó en 145 carreras, consiguiendo 0 podios y 140 puntos. Su mejor resultado con el equipo americano fueron tres quintas posiciones, obtenidas en el GP de Bahrein de 2018, el GP de Austria de 2018, y el GP de Bahrein de 2022. En aquellas temporadas, Magnussen compartió equipo con Romain Grosjean, Mick Schumacher, y Nico Hulkenberg, un piloto con el que ya tenía historia.
Su despedida quedó marcada por el infortunio. “No es como quería terminar, pero hemos logrado llevar al equipo por el buen camino, especialmente en la última mitad del año”, reflexionó. Emocionado, añadió: “Estar en la Fórmula 1 durante 10 años ha sido un privilegio, un sueño hecho realidad desde que era niño”. La semana previa al GP de Abu Dhabi se confirmó que Kevin Magnussen dejaría oficialmente a la F1 para unirse a BMW y competir con su M Hybrid V8 LMDh en 2025.