Ferrari señaló a Red Bull por una supuesta ventaja ilegal en sus frenos
Durante la temporada baja de la Formula 1, los equipos aprovechan el tiempo para analizar su desempeño a lo largo del año. Ferrari, en particular, está dedicando esfuerzos a revisar sus acciones durante el año 2023, para mejorar respecto a la temporada pasada y volver a competir por el título en 2024. Asimismo, no ha descuidado la evaluación de los logros de otros equipos, especialmente del equipo campeón, Red Bull.
Este proceso de revisión ha llevado a diversas conclusiones dentro del equipo italiano, siendo la más destacada el descubrimiento de algo “diferente” en la tecnología utilizada por Red Bull, el actual campeón mundial de constructores, en relación a sus sistemas de frenos.
En una entrevista Enrico Cardile, importante cargo en el equipo técnico de Ferrari, comentó lo siguiente:
“Son distintos. Se trata de un componente de código abierto. Si un equipo realiza alguna modificación, debe poner inmediatamente los planos de diseño CAD a disposición de todos. Así que todos podemos examinarlos. Por tanto, hemos tenido la oportunidad de revisar sus planos. Inesperadamente, no hay diferencias significativas. Ya sea que sean un milímetro más pequeños o más grandes, eso no cambia la situación.”
Así pues, lo realizado por Red Bull incremente las sospechas de Ferrari, ya que, aunque no afecta el peso final del monoplaza, sí reduce la ‘masa no suspendida’ de cada rueda, lo que tiene un efecto directo en el sistema de suspensión y el equilibrio del automóvil. En resumen, Cardile asegura que la ventaja de Red Bull no radica en el tamaño de los frenos, sino en el empleo de otra cosa, específicamente, en otra tecnología.