La WEC y Le Mans presentaron el Mission H24, un prototipo que funciona a base de hidrógeno
Uno de los temas más importantes en el motorsport durante la última década ha sido la sustentabilidad. Algunas categorías, como la Formula E, optan por la total electrificación de los autos. Otras, como la Formula 1, prefieren implementar los motores híbridos. No obstante, la WEC y Lemans han elegido un camino completamente diferente, el hidrógeno.
Para impulsar el desarrollo de esta tecnología y demostrar su viabilidad, el Automobile Club de l’Ouest (ACO), organizador de las 24 Horas de Le Mans, y el especialista en hidrógeno GreenGT, lanzaron en 2019 el programa MissionH24. Este proyecto tiene como objetivo crear una categoría específica para vehículos de hidrógeno en la mítica prueba de resistencia francesa.
Para ello, Mission H24 ha diseñado un prototipo denominado LMPH2G. Este monoplaza utiliza una UP que transforma el hidrógeno en electricidad, que a su vez alimenta los cuatro motores eléctricos. El único residuo que emite el vehículo es vapor de agua, lo que lo convierte en una solución ecológica y silenciosa.
El LMPH2G ha realizado varias pruebas y exhibiciones en Spa-Francorchamps y en Le Mans, donde ha mostrado sus capacidades. Sin embargo, el equipo reconoce que aún queda mucho camino por recorrer para mejorar el rendimiento y la autonomía del prototipo.
Por ello, Mission H24 ha revelado un nuevo concepto de prototipo de hidrógeno, aún sin nombre. Se espera que este auto comience a probarse en pista en 2025. De acuerdo con el equipo, se espera que este nuevo monoplaza represente una mejora significativa. El nuevo vehículo tendrá un diseño más aerodinámico, ligero y compacto, y contará con un sistema de combustible más eficiente y potente.