El nuevo chasis de la IndyCar, el IR-28, fue presentado con Dallara
Tras más de una década de espera, la IndyCar presentó oficialmente el IR-28, el nuevo chasis diseñado por Dallara para la próxima era de la categoría. Recordemos que la categoría utilizaba la misma base de chasis introducida desde el año 2012, por lo que este nuevo diseño para la temporada 2028, representará un gran cambio. Por una parte, reducirá aproximadamente 45 kg de peso e integrará de forma nativa la protección del aeroscreen que fue incorporada previamente en el año 2020.
El nuevo IR-28 presenta importantes modificaciones a lo largo de toda su carrocería, con elementos visuales que recuerdan a los autos de Formula 1 del reglamento del efecto suelo del año 2022. La zona frontal luce más estilizada, incorporando un alerón delantero de entre dos y tres elementos, mientras que el alerón trasero contará con entre uno y tres elementos dependiendo de la configuración empleada en la pista.
Y es que, como era de esperarse, la categoría presentó las dos configuraciones aerodinámicas para carrera, debido a la variedad de sus circuitos. Para los óvalos y trazados de alta velocidad, se utilizará la versión de baja carga, con un alerón delantero de dos elementos y uno trasero de un solo plano. En los circuitos mixtos se empleará la versión de alta carga, contando con tres elementos en ambos alerones.
En el apartado de potencia, el auto equipará un nuevo motor twin-turbo V6 de 2.4 litros desarrollado por Chevrolet y Honda, capaz de generar 760 caballos de fuerza. Asimismo, el monoplaza incorporará un sistema híbrido más ligero y con baterías de mayor capacidad, fabricadas por Helix para optimizar la entrega de energía y el rendimiento general.
Así pues, esta actualización representa el cambio estructural más importante de la categoría en 14 años. Con este nuevo monoplaza, la IndyCar buscará superar los registros de tiempo por vuelta de las últimas temporadas y mejorar la competitividad a partir de la temporada 2028. En lo personal, nos agrada la propuesta y la dirección que ha tomado este nuevo diseño.