Kamui Kobayashi cruzó la meta por delante de BMW tras una intensa batalla estratégica de veinticuatro horas
La edición 2026 de las 24 Horas de Le Mans, del WEC, finalizó con la victoria de Toyota. Kamui Kobayashi, Mike Conway y Nyck de Vries se llevaron el triunfo a bordo del Hypercar #7. El equipo BMW ocupó el 2do lugar con el auto número 20 tripulado por Robin Frijns, René Rast y Sheldon van der Linde. Sébastien Buemi, Ryo Hirakawa y Brendon Hartley completaron el podio terminando en el 3er puesto para Toyota.
La carrera inició con una gran estrategia por parte de Toyota, deteniendo sus autos tempranamente para escapar del tráfico inicial y marcar tiempos rápidos en aire limpio. Tras varias horas de competencia limpia, la marca japonesa construyó una ventaja sólida gracias a un ciclo de paradas alterno. Sin embargo, BMW acortó sus turnos de manejo progresivamente para sincronizar sus detenciones, evitando una costosa parada extra hacia el final de la prueba.
Durante la noche, los Cadillac del equipo JOTA tomaron la punta mostrando gran velocidad. Lamentablemente, Sébastien Bourdais sufrió un fallo en la dirección hidráulica de su auto #38, perdiendo siete vueltas y retirándose a la mañana siguiente. El Cadillac #12 heredó el liderato momentáneo, pero Louis Delétraz cometió una infracción bajo bandera amarilla y recibió un castigo de pase y siga, perdiendo tiempo vital en su lucha contra los fabricantes de Toyota y BMW.
Con el regreso del día, Toyota demostró tener un ritmo superior en la pista francesa. Tras la última parada simultánea, Kobayashi y Frijns optaron por no cambiar neumáticos. El piloto de BMW intentó reducir la brecha desesperadamente, pero terminó cruzando la meta a menos de once segundos del ganador tras veinticuatro horas de intensa batalla. El Cadillac #12 finalizó en la 4ta posición, mientras Ferrari cortó su racha de triunfos terminando en el 5to puesto.