Carlos Sainz considera que el equipo más fuerte del momento es McLaren
A pesar de no llevarse la victoria en el GP de España, McLaren demostró tener el coche más impresionante, esto de acuerdo con el piloto español de Ferrari. Carlos Sainz considera que el McLaren MCL38 tiene actualmente el mejor paquete de la Formula 1 y no está sufriendo las fluctuaciones que incluso Red Bull está enfrentando. A pesar de que Lando Norris fue derrotado por Max Verstappen, el ritmo mostrado por Norris resaltó el progreso significativo de McLaren. Para Sainz, la consistencia y la falta de debilidades del McLaren lo colocan en lo más alto de su lista de mejores coches.
Sainz destacó que el MCL38 de McLaren no parece tener grandes debilidades, algo que ni siquiera Red Bull puede presumir debido a sus problemas con los bordillos. Señaló que McLaren es rápido en todas partes, desde curvas de baja velocidad hasta curvas rápidas, lo cual es bastante impresionante. Según Sainz, Red Bull sigue siendo un contendiente fuerte, pero McLaren ha mostrado una velocidad consistente en todos los circuitos, lo que lo coloca en una posición envidiable en la parrilla.
El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, también reconoció la fortaleza de McLaren. Horner admitió que si Lando Norris no hubiera perdido tiempo detrás de George Russell al principio de la carrera, Verstappen podría haber sido derrotado en España. Horner afirmó que Norris ha surgido como el contendiente más consistente y señaló que McLaren ha demostrado una buena degradación de neumáticos, lo que les ha permitido mantener un ritmo competitivo durante los stints más largos.
Desde la perspectiva de McLaren, el jefe del equipo, Andrea Stella, fue un poco más cauteloso al comparar su rendimiento con Red Bull. Stella explicó que el ritmo de carrera fue muy similar entre los dos equipos y que la diferencia en ciertos momentos se debió a la frescura de los neumáticos y la estrategia. Destacó que el progreso de McLaren en cuanto al rendimiento del coche es una buena noticia, especialmente en una pista tan exigente como la de Barcelona, donde la aerodinámica y la gestión de neumáticos son cruciales.